够多的金属钛,小麦克唐纳很是心动。毕竟在飞机制造领域,钛合金使用非常广泛;而且目前产量最大的两个国家,分别是苏联和华夏。美国公司想要得到金属钛,还真是没有那么容易。
反观包子轩却不一样,同苏联人的关系,全世界都清楚。至于华夏,人家可是大陆投资第一人,当然会受到照顾。一想只能用于H3N-111飞机生产,心里就非常不舒服。
别看麦道公司没落,但每年生产的飞机,还是有那么多。如果能够得到大量平价金属钛,利润会更为可观。现在包子轩已经把话说的很明白,如果还想这么干,那么另外两家也不会满意。还是要安分一点,小麦克唐纳喜欢泡妹子,但原则性还是很强。这种违背商业道德,坑合作伙伴的事情;还是不会做,最重要也不敢做。
既然黑云包子轩已经表态,那么肯定要接着往下轮。
岩崎弘毅:“三菱方面会全力保证H3M-111飞机项目的零部件加工,同时针对炭纤维原材料也会优先安排,绝对不会托后腿。”
两位都已经表态,罗伯特-加尔文也没有磨叽,直接说道:“摩托罗拉会保证航电系统、雷达系统等电子元器件生产,也不会让大家为难。”
三家已经表态,只剩下麦道方面。如果下麦克唐纳不拿出一个态度,那么飞机根本就交付不了给客户。毕竟英国工厂建设还需要一定时间,第一款飞机下线,至少要一年之后。
这还是万事顺利,中间没有出现任何意外的情况下。
因此想要快速解决客户订单,必须从麦道公司身上想办法。
小麦克唐纳:“我已经决定把麦道所有生产线都开动起来,并且之前客机项目;也会砍掉,全力保证H3M-111飞机生产。绝对不会让大家失望,以及托后腿。”
如果是之前,小麦克唐纳还真没有这种底气。但因为H3M-111飞机获得巨额订单,使得麦道公司也是水涨船高。公司股价大涨,而且还是之前从来没有达到过的高度。
加上银行已经提高麦道公司授信额度;现在贷款,只是一句话的事情。
银行就是这样,让他们雪中送炭,几乎不可能。但是锦上添花,他们还是很乐意做。麦道公司可是联合飞机制造公司四大股东之一,单单所持有的联合飞机制造公司股份市值就超过百亿美元;而且未来能够达到什么高度,谁都无法想象。
加上最后飞机成品,需要通过麦道公司交付给客户。可以说未来几年、甚至是数十年根本不缺订单。试问还有比这更优质的企业吗!至少美国境内很难找到,最多黑云系的子公司,同麦道有一拼。
包子轩:“我们是合作伙伴,希望诸位记住自己的承诺。如果那个环节出现问题,必须要有人担责任。
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