的航空公司之一,更是世界为数不多清一色大型飞机的航空公司。阿航订购的空客A380飞机总数达到140架,
联合飞机制造公司生产的H3M-111同空客A380,几乎没有什么出入。那么现在这笔订单,肯定是肥水不流外人田。
包子轩笑着说道:“没想到阿联酋航空公司发展速度这么快,看来拉希德酋长如果不做国家元首,也会是一个非常成功的商人。”
“有需要我做得,还请直说。加大投资也好,购买飞机也罢;我都是无条件支持。”
即使知道阿联酋航空公司发展速度快,但此时也不能表露的太过明显。而且这是一笔稳赚不赔的买卖,还可以赚两份钱,没有拒绝的理由。
要的就是包子轩这句话,只要是这小子肯投资,那么一切都好办。
拉希德:“这次过来,我们准备订购50架H3M-111客机,以及3架货机。其中客机需要有40家为尊贵版,剩下10架为豪华版。同时需要在次订购8架黑云919客机,全部为头等舱与公务舱机型。”
听到这个数据,包子轩头脑有些短路。记得前世在2003年的巴黎航空展览上,阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易,共71架新客机,总值190亿美元,包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为A340-600HGW及A380两款客机的最大买家。
在2005年迪拜第九届国际航空展览上,阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机,总值相当于97亿美元,是波音777历史上最大的交易,包括24架波音777-300ER、10架波音777-200LR、8架波音777F。
在2006年的英国范堡罗航空展上,阿联酋航空签下了包括10架波音飞机的采购意向书,交易价值达33亿美元。
在2007年11月的迪拜航空展上,阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单,该笔采购包括120架空中客车A350客机、11架A380客机及12架波音777-300ER客机,估价约349亿美元。
但那个时候已经进入21世界之后,现在距离2003年,可是还有十几年。到底是发生了什么事情,让阿联酋这些酋长们竟然如此激进。着实搞不懂,但是既然准备订购飞机,那么对于他来说,就是好事。
而且阿联酋航空公司发展速度快,作为股东,当然也会跟着受益!
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