来的电,改成其它,肯定有损耗。
因此,送过来的电,也是三相三线制。
前面讲过,电厂送电,属于高压电。
基本都在一千伏以上,甚至能达到500kV。
而工业用电,需要380V。
为保证生产,从电厂专门走的这条高压电,是330kV。
所以,电扇厂不仅有变电站,还有配电站。
另外,厂区、车间、办公区、宿舍楼、职工楼,又各有配电室。
………
徐飞从小吃住在电扇厂,被一群电工看着长大,可以说,启蒙教育就是电。
没办法,老徐就这一根独苗苗,徐老爷子怕他四处乱摸,哪天被电打的灰飞烟灭。
而之所以对变电站感兴趣……
因为他忽然想到,如果省去变电站,把高压电线直接连到基地核心,咱家供电问题,还是事么?
这330kV,跟380V相比,简直就是一个天上,一个地下。
“聪明如我!”
徐飞杵在大门紧锁的变电站50米外,唤出半透明页面。
设备,应该快送到了。
昨晚他冒着小雪跑到河堤,尝试将1号基础生产线从基地和心中剥离。
不曾想,页面跳出一个日志。
[根据保密协议,剥离1号基础生产线将产生一定影响,制造方‘施特劳斯-福尔曼汽车公司’将为指挥官提供全套免费保密服务。]
凌晨0:00,1号基础生产线成功剥离。
凌晨0:00,施特劳斯-福尔曼汽车公司提供设备铭牌、设备照片、使用说明书。
凌晨0:00,设备价值评估完成,诞生发票、合同、箱单
凌晨0:00,施特劳斯-福尔曼汽车公司报关,并向报关代理提供相关材料。
凌晨0:15,青港某海运公司于六个月前接受委托,货物到港。
凌晨0:30,进入通关程序。
凌晨1:30,三个月前,该设备获得惠税资格。
凌晨1:45,五天前,海关验货。
凌晨2:10,代理方收到‘货物调离通知单’,于两天前预约检验检疫机关现场验货。
凌晨3:00,出入境商品检验检疫结束。
凌晨3:21,设备进入仓储区。
凌晨3:30,青港某物流公司接受委托。
上午11:50,设备即将抵达,请做好接车准备。
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